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稿 新媒体 数字报

美高梅工业新航134厂全力提升科研生产管控:迸发新活力

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党的十九大提出了创新的发展理念,创新是引领发展的第一动力,是深化改革的必由之路。2018年是新航集团134厂信息化建设快速发展的一年,他们牢牢抓住信息技术发展所带来的机遇,直面问题,找准矛盾点, 瞄准发力点,科学有效地制定长效措施,大刀阔斧地进行变革,补短板, 强优势,在科研生产过程中实现传统生产模式的改革升级,加快车间整体运营节奏,全面提升科研生产管控水平。

识别风险,消除断点。随着科研飞机、发动机型号的增多,134厂新研产品逐年增多,且产品的研制交付周期不断缩短,C、S型新品的交付压力及难度逐步增加。为加快新品研制进度,有效管控新品研制过程中的各个环节,确保科研产品准时交付率,2018年,134厂将产品研制过程中的方案评审、设计评审、工艺评审、零件生产、装配试验等各个环节进行分解、细化,对各个环节的需求及风险点分别进行识别,整理形成了《产品实现策划矩阵表》《产品生产需求矩阵表》《产品研制试验需求矩阵表》(简称“三张表”)。在产品研制初期,对运行过程中的科研节点进行识别,形成工作项,并应对规避其中风险,促进了设计、工艺、生产的并行协同工作。通过“三张表”的应用,消除了研制过程中的大部分“断点”,缩短了产品研制周期,通过科研例会平台,对项目进展情况进行检查、通报,及时识别项目停滞或出现新的风险,纠正并制定解决措施,确保问题、风险“快速处理”。新品研制的过程更加“流畅”, 更加“精益”。自2018年3月“三张表”使用以来,134厂已顺利完成20余项新品的交付工作,新品准时交付率大幅提升,应用效果良好。

需求导向,系统保障。以精益生产为目标,134厂逐步建立起覆盖合同、需求、计划、完工、库存、交付、考核生产主过程管理线的生产管控平台,以信息化手段来支撑生产业务流程,打通了产品从订单到考核的主业务链,实现了生产计划的统一和闭环管理,奠定了134厂生产信息化基础, 提升了生产业务能力。通过优化生产计划管理业务,减少缺件、提高配套率、使计划逐渐合理;改变了过去计划人员手工编制计划的传统方式,平台系统的数据得到及时的更新,更便于及时、准确掌握生产进度及库存资源状况;计划员与生产调度人员能及时协调沟通,问题可以得到快速发现与处理;库存管理手段得到显著提升,计算机管理取代手工电子台账管理,配套效率高;避免了浪费,降低了成本、缩短了生产交付周期;业务流程固化、管理更加透明化,生产环节状态更明晰。通过系统实施以及与人力资源、财务、密集柜系统的集成,初步打通了生产的业务数据流,对库存资源进行整合,实现数据信息共享。

目标拖动,细化管控。为了保证生产交付的及时性,134厂制定了科学合理的计划管理体系,从年度计划、月度计划、周计划、细化到每日计划, 班组日计划表、日工作计划点检表等。在生产主制车间全面推行“日计划, 周管控”的模式,结合月度滚动计划、厂级分层例会等方式,统一各单位生产节拍,提升成品齐套率。生产单位同时使用“原材料备料计划、生产准备计划、日计划”“三驾马车齐拉动”。建立问题快速响应机制,实行看板拉动,在生产现场设置问题快速响应看板,对生产作业信息进行可视化展现, 结合异常问题看板,确保生产过程可控。利用分层例会对现场待解决问题落实时间节点,强力推进。以目标为导向,每周对计划实行进行管控,发现并解决问题。

优化流程,初显成效。在车间生产经营中,工艺、计划、经管方面的数据本是相通的,但由于缺少联动, 形成了各式各样的版本,无法合理调配资源,造成了大量多余工作的浪费。2018年, 随着信息化的推进, 标准数据的编码从无到有,实现了工装工具、设备、人员的统一化管理,彻底消除依靠纸质账本管理的混乱的弊端。MES系统的开发应用,完全代替了传统纸质文件人力传递的模式,实现流程的升级优化,从备料、下料,到工装工具准备共计减少了8个流程。实现了信息流程的高效传递,杜绝了过程浪费。通过完善文件管理制度及考核,助力信息化的推进,打破了工艺、计划、生产数据管理的孤岛,在车间建立起一个信息化的生产制造实行体系,稳定车间管理体系。

车间数字化单元最先起步,现已实现单元所有成产任务的线上运行, 选型产品已经实现订单、计划、准备、生产、数据采集、异常、分析、检验、合格入库的全部业务流程使用, 并增加扩型计划33项。生产周期缩短120%以上,MES的应用如虎添翼, 通过工装工具扫码出库、单元长扫码派工、员工扫码报工、检验扫码确认, 一系列的流程线上衔接有序,彻底改变了传统模式,减少了信息传递的无效环节,增加了计划可实行性,消除了生产过程的断点,打通了车间生产业务链条,为推行134厂信息化,迈出了坚实的一步。

责任编辑:助理编辑 王倩男

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