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稿 新媒体 数字报

法航退役旗下全部A380意味着什么?

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5月20日,法荷航集团发表声明,称:“ 鉴于新冠疫情对民航业的冲击,法荷航集团决定结束法航旗下所有的空客A380型客机运营,提前退役该机队。”

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至此,法国美高梅成为第一家确认A380机队马上退役的美高梅企业。

十一年相伴,昔日风光不再

2001年,法航订购了12架空客A380客机(10架为确定订单,2架为意向订单),并以此成为A380飞机的启动用户之一,也是欧洲地区第一家运营A380飞机的航司。

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2009年10月,空客向法航交付了第一架A380,这架A380随后开始运营巴黎-纽约航线。

之后,法航陆续接受了其他9架A380,这些超大型飞机曾执巴黎到上海、约翰内斯堡、阿比让、旧金山、洛杉矶、纽约和墨西哥城等地的航线。

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2018年,法荷航集团主席兼CEO本杰明·史密斯宣布:法航将在2021年前退役5架A380飞机。原因是这种超大型客机的运营成本过高、效率较低,同时法航也将为机队购买更多的空客A350和波音787“梦想客机”。

按照这一计划,法航将先通过不续租约的方式来退役其第一批5架通过经营租赁方式获取的A380飞机,而另外5架A380则将经过客舱翻新后继续服役。

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2019年6月23日,法荷航集团再次表示,正在考虑提前退役所有空客A380飞机.

做出这一决策的重要因素在于法荷航担心原定的客舱翻新计划在提高A380的经济性方面不会起到很大的作用。

专栏编辑

责任编辑:实习生 马丽

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